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汽车金融逼退传统车贷

发布时间:2019-09-14 06:46:48 编辑:笔名

  汽车金融逼退传统车贷

  如今,贷款买房、买车早已不再新鲜,互联销售平台上,只要你愿意,相机、电视、,甚至电饭煲这种不超千元的小件,都可以选择用信 用卡轻松地进行分期付款。随着80后、90后逐渐成为社会主流消费人群,信贷消费越来越多地成了一种时尚。单就购买汽车而言,也有银行、汽车金融公司、担 保公司、信用卡分期购车、汽车融资租赁等多种形式。

  我国的汽车金融发展萌芽于1995年,但这么多年来的发展相对缓慢。北京 现代汽车金融公司副总经理陈金亮表示,即便从2000年以来,中国汽车销量迎来黄金十年,但汽车金融的渗透率(金融贷款车辆与汽车总销量的比值)的增长却 远远落在后面。这一数字在美国等发达国家是60%~80%,在印度是70%,在中国只有20%左右。

  原因除了国内消费者的观念 和意识不同于国外,还在于汽车金融公司成本高企,国内信用体系不够健全等。实际上,汽车消费信贷在中国还有很大的发展潜力,蕴藏着巨大的商机。陈金亮 告诉,首先,国内汽车销量仍然以较快的速度发展,三、四、五线城市有广阔的市场空间。其次,汽车金融公司有了内部的信用评分卡,整理了对客户风险的评 估体系和标准。外部信用体系,如人民银行的征信报告也越来越完善,要素更丰富。

  再有,这几年,汽车金融公司主战场都在随着主机厂而下沉到三四线城市。购买群体也逐渐向80后、90后转变,这些人具有超前的消费观念。随着理财产品的增多,他们意识到贷款购车其实也是一种理财投资方式。

  正因如此,最近四五年来,汽车金融公司如雨后春笋般成立,向传统银行贷款模式发起了挑战。截至去年年底,已经成立的汽车金融公司有23家

  。与此同时,阿里巴巴、腾讯、京东等互联巨头也纷纷成立了互联金融板块,希望能在汽车金融市场上染指一二。

  根据一组公开数据显示,2014年传统车贷业务继续萎缩,占比仅为13%;各家银行力推的信用卡分期购车则继续上升,占比达51%;汽车金融公司贷款占比为36%。

  由于银行融资能力更强,所以相比于信用卡分期购车,汽车金融公司的利率会比银行高几个点。这是我们的劣势。但相比于银行,我们的优势更加突出。陈金亮说,以北京现代为例。首先,我们比银行的效率更高。银行一般审核需要两三天,但我们一般可以当天完成。

  其 次,我们的服务更加细致。陈金亮告诉,北京现代每家4S店都有驻店金融经理,在审贷环节和客服环节,一旦收到申请或审核结果出来后,会立即通知客 户。贷后环节,会给客户提供一套完整材料,告知何时还款、如何还款,更加简便易行。还款完成后,会通知经销商,并告知经销店客户可能有新的购车需求,提醒 经销店及时跟进。

  对于来势汹汹的互联金融,陈金亮没有过分的担忧。像阿里金融,他们的特点优势是线上,有数据优势。而我们运作了几年,和经销商线下的绑定关系更深,下有渠道优势。所以传统金融和互联汽车金融更多应该是互相学习,优势互补,或者联手合作。

  相 比于2004年国内首家汽车金融公司成立,2012年诞生的北京现代汽车金融是个不折不扣的后来者。但凭借着优质的服务水平,北京现代金融成为业内仅有的 在运营第一年就实现盈利的汽车金融公司。同时,各项主要业务指标的增速都创造同行业之最。据陈金亮透露,去年,北京现代汽车金融的放款量超过16万单,同 比增长3倍以上。公司总资产规模攀升至人民币120亿元,年均增长率超过200%。

  未来,随着利率市场化,融资成本将有望逐步降低,越来越多的消费者将选择通过金融手段实现汽车购买,整体市场份额将快速增长,汽车金融公司、银行、融资租赁公司、互联金融公司等不同形式参与者将呈现出百花齐放的生态格局。陈金亮说。

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